27日，執(zhí)行北極載人深潛任務(wù)的科考隊(duì)順利返回。此次科考任務(wù)由自然資源部、中國(guó)科學(xué)院共同組織，中國(guó)科學(xué)院深?？茖W(xué)與工程研究所牽頭，依托我國(guó)自主設(shè)計(jì)建造的國(guó)際首艘具破冰能力的載人深潛作業(yè)母船“探索三號(hào)”及“奮斗者”號(hào)載人潛水器完成?！皧^斗者”號(hào)在北極共完成了43個(gè)潛次作業(yè)任務(wù)，并與“蛟龍”號(hào)載人潛水器實(shí)現(xiàn)了水下聯(lián)合作業(yè)，創(chuàng)新了我國(guó)雙載人潛水器水下協(xié)同作業(yè)模式。

　　7月22日，北極載人深潛科考隊(duì)從三亞出發(fā)，會(huì)同“蛟龍”號(hào)載人深潛團(tuán)隊(duì)，共赴北冰洋海域執(zhí)行深潛任務(wù)。本航次歷時(shí)98天，航行15000余海里?？瓶缄?duì)在北冰洋作業(yè)56天，冰區(qū)航行1989海里，進(jìn)行了一系列科學(xué)考察和試驗(yàn)。“蛟龍”號(hào)載人深潛團(tuán)隊(duì)完成了我國(guó)首次北極冰區(qū)下潛，并與“奮斗者”號(hào)進(jìn)行了水下協(xié)同作業(yè)，完成了雙潛器定位搜索、標(biāo)志物互換、水下運(yùn)動(dòng)拍攝等。特別是在海冰覆蓋率大于80%的中央海盆，科考隊(duì)進(jìn)行了國(guó)際上首次加克洋中脊的載人深潛科考。

　　本航次驗(yàn)證了“奮斗者”號(hào)載人潛水器和“探索三號(hào)”母船在極地冰區(qū)的作業(yè)能力和應(yīng)用價(jià)值，實(shí)現(xiàn)了一系列極區(qū)深潛科考作業(yè)的技術(shù)突破。科考隊(duì)建立了極區(qū)極端環(huán)境下“奮斗者”號(hào)載人深潛作業(yè)規(guī)程，開(kāi)創(chuàng)了在密集冰區(qū)“船潛協(xié)同”的移動(dòng)式冰潛新模式，在海冰不斷漂移的惡劣環(huán)境中實(shí)現(xiàn)了精準(zhǔn)導(dǎo)引、安全上浮，大大增加了極區(qū)載人潛水器海底作業(yè)時(shí)間的范圍，鍛煉和培養(yǎng)了一支極區(qū)載人深潛科考隊(duì)伍，使我國(guó)成為目前世界上唯一在北極密集海冰區(qū)進(jìn)行連續(xù)載人深潛的國(guó)家，進(jìn)一步確立了我國(guó)在載人深潛技術(shù)領(lǐng)域的國(guó)際領(lǐng)先地位。

　　基于“探索三號(hào)”和“奮斗者”號(hào)高精度及常規(guī)化作業(yè)優(yōu)勢(shì)，科考隊(duì)采集了一批珍貴的水體、沉積物、巖石和生物樣品，獲得了大量的觀測(cè)數(shù)據(jù)，將為深入研究北極氣候快速變化、北極超慢速擴(kuò)張背景下加克洋中脊海底地質(zhì)過(guò)程、極區(qū)生命演化和適應(yīng)機(jī)制等提供重要科學(xué)支撐。（記者操秀英）