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1月7日，中國(guó)鐵路太原局召開2020年春運(yùn)新聞發(fā)布會(huì)。

黃河新聞網(wǎng)訊（記者侯津剛）1月10日，2020年春運(yùn)將拉開帷幕。今年春運(yùn)，是張大高鐵開通運(yùn)營(yíng)、大同至西安間實(shí)現(xiàn)動(dòng)車組列車全線貫通后的第一個(gè)春運(yùn)。據(jù)悉，今年春運(yùn)太原局集團(tuán)公司旅客發(fā)送量預(yù)計(jì)將達(dá)到945萬(wàn)人次，增開列車將創(chuàng)下歷年春運(yùn)之最。

2020年春運(yùn)自1月10日起至2月18日止，為期40天，比2019年春運(yùn)提前11天，是2013年以來(lái)最早的春運(yùn)。節(jié)前學(xué)生流、務(wù)工流、探親流相互疊加，客流高峰來(lái)的早、持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)，節(jié)后客流相對(duì)平緩。但在春節(jié)假期結(jié)束的1月30日、31日，以及學(xué)生返校高峰的2月9日至11日，客流會(huì)比較集中，預(yù)計(jì)最高日旅客發(fā)送人數(shù)將超過(guò)35萬(wàn)人。

節(jié)前客流主要集中在太原地區(qū)，節(jié)后主要集中在太原、大同、呂梁、臨汾、運(yùn)城、忻州地區(qū)。大西高鐵、石太客專、張大高鐵、韓原線、南同蒲、北同蒲、太中線和京原線均為熱門線路。

為了盡力滿足旅客春運(yùn)出行需求，太原局集團(tuán)公司不斷提升運(yùn)輸能力。去年，經(jīng)過(guò)4次調(diào)整列車運(yùn)行圖，特別是12月30日張大高鐵開通運(yùn)營(yíng)、大同西安間實(shí)現(xiàn)動(dòng)車組列車貫通后，該局集團(tuán)公司客運(yùn)營(yíng)業(yè)里程增加到3013km，同比增長(zhǎng)4.7%；高鐵營(yíng)業(yè)里程增加到690km，同比增長(zhǎng)25%；高鐵直達(dá)的省會(huì)城市增加到18個(gè)，全省通高鐵的地級(jí)市增加到8個(gè)，縣市區(qū)增加到32個(gè)。山西通達(dá)省外的高鐵動(dòng)車達(dá)到74對(duì)，高鐵運(yùn)能達(dá)到7.9萬(wàn)個(gè)，同比增長(zhǎng)29%，旅客乘火車、坐高鐵有了更多選擇。

今年春運(yùn)，太原局集團(tuán)公司在新增天津西、嘉興南、桂林北、貴陽(yáng)北方向高鐵列車，開通張大高鐵，恢復(fù)南同蒲黃河大橋4對(duì)普速客車的基礎(chǔ)上，根據(jù)市場(chǎng)需求，再增加臨客24.5對(duì)，較去年同期多增開10.5對(duì)，創(chuàng)下歷年春運(yùn)增開列車之最。特別是針對(duì)北京、上海、成都方向運(yùn)能緊張狀況，安排增開太原南至上海虹橋、河津至北京、太原至成都西等6對(duì)臨客。客流高峰時(shí)，安排柳州（桂林北）至太原南、運(yùn)城北至天津西兩對(duì)高鐵列車開行。

在大力增開列車的同時(shí)，太原局集團(tuán)公司繼續(xù)在京原線、寧岢線、京包線開行4對(duì)公益性“慢火車”，仍然保留13.5對(duì)8字頭車次的慢火車，方便老區(qū)人民出行、土特產(chǎn)進(jìn)城、年貨進(jìn)山，助力燕山—太行山區(qū)、呂梁山區(qū)群眾脫貧。

隨著電子客票的推行，今年春運(yùn)，太原局集團(tuán)公司管內(nèi)高鐵各站步入“無(wú)票時(shí)代”。大西高鐵、張大高鐵、韓原線24個(gè)高鐵車站及動(dòng)車組列車告別紙質(zhì)車票，全部開通電子客票。旅客憑有效購(gòu)票身份證件，即可進(jìn)站、乘車、出站，簡(jiǎn)化了換取車票、票證人核對(duì)等環(huán)節(jié)，為旅客節(jié)省了時(shí)間成本，出行更加智能、便捷。